बेंगलुरु-मैसूर एक्सप्रेसवे परियोजना: आप सभी को पता होना चाहिए
कर्नाटक सरकार ने हाल ही में 10-लेन, 117 किलोमीटर लंबे बेंगलुरु-मैसूर एक्सप्रेसवे के निर्माण के प्रस्ताव को मंजूरी दी है, जो भारत के सबसे लंबे एक्सप्रेसवे में से एक होगा। इस परियोजना से बेंगलुरु और मैसूरु के बीच यात्रा के समय को लगभग आधा, 3.5 घंटे से घटाकर सिर्फ 90 मिनट करने की उम्मीद है।
बेंगलुरु-मैसूर एक्सप्रेसवे परियोजना को कर्नाटक सड़क विकास निगम लिमिटेड (केआरडीसीएल) द्वारा 7,000 करोड़ रुपये की अनुमानित लागत से क्रियान्वित किया जाएगा। इस परियोजना के तीन मुख्य घटक होंगे: 10-लेन एक्सप्रेसवे का निर्माण, 6.5 किलोमीटर लंबा ऊंचा गलियारा और 13.9 किलोमीटर लंबी सुरंग।
इस परियोजना से कनेक्टिविटी में सुधार, परिवहन लागत में कमी और व्यापार और पर्यटन में वृद्धि से क्षेत्र में आर्थिक विकास को बढ़ावा मिलने की उम्मीद है। यह परियोजना निर्माण चरण के दौरान हजारों लोगों को रोजगार के अवसर भी प्रदान करेगी और मौजूदा बेंगलुरु-मैसूर राजमार्ग पर यातायात की भीड़ को कम करने में मदद करेगी।
परियोजना को तीन चरणों में लागू किया जाएगा। पहले चरण में 9.8 किलोमीटर एलिवेटेड कॉरिडोर और 13.9 किलोमीटर लंबी सुरंग का निर्माण शामिल है, जबकि दूसरे चरण में शेष एलिवेटेड कॉरिडोर और 10-लेन एक्सप्रेसवे का निर्माण शामिल होगा। तीसरे चरण में 4 किमी लंबी लिंक रोड का निर्माण शामिल होगा।
बेंगलुरु-मैसूर एक्सप्रेसवे परियोजना के 2024 तक पूरा होने की उम्मीद है, और एक बार पूरा हो जाने पर, यह कर्नाटक में एक प्रमुख बुनियादी ढांचा परियोजना बन जाएगी।
क्यों जरूरी है यह खबर:
बेहतर कनेक्टिविटी आर्थिक विकास और विकास के लिए एक आवश्यक कारक है। बेंगलुरु-मैसूर एक्सप्रेसवे परियोजना न केवल यात्रा के समय को कम करेगी बल्कि परिवहन लागत को कम करने, पर्यटन को बढ़ावा देने और क्षेत्र में व्यापार बढ़ाने में भी मदद करेगी। इस परियोजना से रोजगार के अवसर पैदा होने और मौजूदा बेंगलुरु-मैसूर राजमार्ग पर यातायात की भीड़ को कम करने की उम्मीद है।
ऐतिहासिक संदर्भ:
बेंगलुरु-मैसूर राजमार्ग कर्नाटक राज्य के सबसे व्यस्त राजमार्गों में से एक है। भारी ट्रैफिक के कारण, बेंगलुरु और मैसूरु के बीच की दूरी को कवर करने में अक्सर 3.5 घंटे से अधिक का समय लग जाता है। यात्रा के समय को कम करने और दोनों शहरों के बीच कनेक्टिविटी में सुधार करने के लिए, कर्नाटक सरकार ने बेंगलुरु-मैसूर एक्सप्रेसवे के निर्माण का प्रस्ताव दिया।
बेंगलुरू-मैसूर एक्सप्रेसवे परियोजना” से महत्वपूर्ण परिणाम:
| क्रमिक संख्या | चाबी छीनना |
| 1. | कर्नाटक सरकार ने हाल ही में 10-लेन, 117 किलोमीटर लंबे बेंगलुरु-मैसूर एक्सप्रेसवे के निर्माण के प्रस्ताव को मंजूरी दी है। |
| 2. | परियोजना को कर्नाटक सड़क विकास निगम लिमिटेड (केआरडीसीएल) द्वारा 7,000 करोड़ रुपये की अनुमानित लागत से क्रियान्वित किया जाएगा। |
| 3. | परियोजना के तीन मुख्य घटक होंगे: 10-लेन एक्सप्रेसवे का निर्माण, 6.5 किलोमीटर लंबा ऊंचा गलियारा और 13.9 किलोमीटर लंबी सुरंग। |
| 4. | इस परियोजना से कनेक्टिविटी में सुधार, परिवहन लागत में कमी और व्यापार और पर्यटन में वृद्धि से क्षेत्र में आर्थिक विकास को बढ़ावा मिलने की उम्मीद है। |
| 5. | परियोजना को तीन चरणों में लागू किया जाएगा और इसके 2024 तक पूरा होने की उम्मीद है। |
इस समाचार से छात्रों के लिए महत्वपूर्ण अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
बेंगलुरु-मैसूर एक्सप्रेसवे की लंबाई कितनी है?
बेंगलुरू-मैसूरु एक्सप्रेसवे करीब 111 किमी लंबा होने की उम्मीद है।
परियोजना की अनुमानित लागत क्या है?
बेंगलुरु-मैसूर एक्सप्रेसवे परियोजना की अनुमानित लागत लगभग रु। 7,000 करोड़ ।
परियोजना के कब तक पूरा होने की उम्मीद है?
परियोजना के 2024 में पूरा होने की उम्मीद है।
क्षेत्र के लिए एक्सप्रेसवे का क्या महत्व है?
बेंगलुरु-मैसूर एक्सप्रेसवे दो शहरों के बीच यात्रा के समय को मौजूदा 3 घंटे से घटाकर सिर्फ 90 मिनट कर देगा, जिससे इस क्षेत्र में आर्थिक गतिविधियों को बढ़ावा मिलेगा।
एक्सप्रेसवे के निर्माण के लिए कौन जिम्मेदार है?
कर्नाटक सड़क विकास निगम लिमिटेड (केआरडीसीएल) बेंगलुरु-मैसूर एक्सप्रेसवे के निर्माण के लिए जिम्मेदार है।
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